車間粉塵處理設(shè)備中濾筒的清灰原理
發(fā)布日期：2020-12-29 00:00 來源：http://m.chinesechristmascards.com 點(diǎn)擊：
粉塵爆燃——懸浮于空氣中的可燃粉塵觸及明火或電火花等火源時在較短時間內(nèi)，釋放出大量能量，產(chǎn)生高溫，并放出大量氣體，在周圍介質(zhì)中造成高壓的化學(xué)反應(yīng)。
要避免可燃粉塵爆燃可從以下兩點(diǎn)出發(fā)：一是控制車間可燃粉塵濃度、二是現(xiàn)場除火種。關(guān)于第2點(diǎn)現(xiàn)場火種的除去，車間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁煙火、定時檢查電線線路等等，培養(yǎng)每個員工的安全知識。
控制車間可燃粉塵濃度需同時做到：在車間內(nèi)配備車間粉塵處理設(shè)備的同時，在每個產(chǎn)塵點(diǎn)都配置吸塵裝置、吸塵口的負(fù)壓和風(fēng)量都應(yīng)達(dá)到實(shí)際的工況需要、采用防爆型集塵主機(jī)、優(yōu)良有效的自動清灰裝置、耐靜電濾筒、及時清理堆積灰塵、安裝可燃粉塵濃度報(bào)警器等。
車間粉塵處理設(shè)備中濾筒的清灰原理：
氣動脈沖反吹系統(tǒng)由氣包、電磁脈沖閥、PLC 控制器、壓縮空氣組成，脈沖閥的一端連接壓縮空氣儲氣罐，另外一端連接噴射裝置。在閥蓋上裝有排氣閥，排氣閥由 PLC 脈沖控制儀控制。當(dāng)PLC控制儀無信號發(fā)出時，排氣閥的活動擋板處于封閉排氣孔的位置；當(dāng)程序控制儀發(fā)出信號時，活動擋板打開，儲氣罐的壓縮空氣速度泄壓，于是排氣閥內(nèi)部的波紋膜被壓向相反方向，噴氣口打開，壓縮空氣經(jīng)脈沖閥進(jìn)入濾筒進(jìn)行噴吹清灰，當(dāng)信號消失后活動擋板恢復(fù)至原來封閉排氣閥的位置，波紋膜重新封閉噴氣口，噴吹自動停止。
每次噴吹清灰在 0.1～0.3S 左右完成，就是這一瞬時噴出的高壓空氣起到良好的清灰效率。空氣以較高的流速進(jìn)入過濾筒，使得過濾筒內(nèi)空氣速度膨脹，引起沖擊振動，使附著在濾筒外表面的粉塵被抖落，濾料表面吸附的灰塵在氣流作用下抖落至集塵箱中。脈沖噴吹氣壓為 0.4～0.6MPa，且運(yùn)行中須保持恒定不變的供氣量。
自動對濾筒定期輪流進(jìn)行清灰，在濾筒清灰時，不影響車間粉塵處理設(shè)備和系統(tǒng)的正常進(jìn)行。煙塵經(jīng)集塵斗落到灰桶，定期清倒。
